ТСС ЭД-160-Т400-1РПМ11 под капотом на шасси купить - в официальном интернет магазине TCC

Описание аппарата ТСС ЭД-160-Т400-1РПМ11 под капотом на шасси

Данная ДГУ на базе двигателя TSS Diesel предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервных источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.).
Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с российскими стандартами.
Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.

Соответствие стандартам :

Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854: :
соответствие ГОСТ Р 53174-2008,
ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97),
ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83

Базовая комплектация:

Дизельный двигатель в сборе, оборудован системами обеспечения; с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения;
Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устроиство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);

Дополнительная комплектация:

Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.
Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В
Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,
Шумозащитный кожух/Капот для защиты от внешних воздействий.
Внешний топливный бак
Исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля,
Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение блок-контейнера согласовывается дополнительно).

Удаленный мониторинг и управление ДГУ :

с кабельным соединением (расстояние до 300 м),
через радиосвязь (расстояние до 3000 м)
через мобильную связь (GSM канал),
через Интернет (протокол TSP-IP)

Особенности двигателя TSS Diesel:

Низкий уровень шума: Составной картер двигателя и произведенный по последней технологии коленчатый вал обеспечивают низкий уровень шума двигателя.
Отличные динамические характеристики: максимальный крутящий момент, как на средних, так и на низких оборотах.

Высокая надежность

В компании работает современный центр исследований и разработок новых продуктов. В исследовании и разработке дизельных двигателей, компания сотрудничает с лучшими европейскими организациями принимающими участие в R&D (Research& Development-научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), с тем чтобы обеспечить передовые технологические стандарты.

Безопасность и стабильность

В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов, что обеспечивает безопасное использование двигателя.
Двигатели производятся с 1993 года. Благодаря передовым технологиям, высокому потенциалу, проверенному качеству и широкому комплексу услуг, компания создала непревзойденную репутацию на рынке.

Шкаф управления электростанцией:

Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.

На лицевой панели ШУЭ расположены:

Автоматический выключатель
Аварийный сигнализатор
Кнопка экстренного останова
Контроллер
Тумблер подачи питания

Система управления электростанцией:

ГК ТСС оснащает электростанции серии Стандарт системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера Harsen серии GU641.Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения

Основные функции системы управления :

автоматический пуск / останов электростанции,-измерение параметров сети и параметров работы электростанции,
сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора,
отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных для работы электростанции.

Кодовое обозначение ДГУ ЭД-160-T400-1РПМ11

А-стационарное исполнение (вариант : Э – передвижное исполнение)
Д- приводной двигатель – дизельный
160 – номинальная мощность 160 кВт
Т- трехфазная нагрузка (вариант : без буквы – однофазная нагрузка)
400 – напряжение сети
1 - Степень автоматизации (варианты: 2-степень автоматизации)
Р-жидкостное охлаждение (вариант : без буквы – воздушное охлаждение)
П- погодозащитный капот
11 – марка двигателя (указана в описании)